打印本页内容

雅坎高速公路上的兴康大桥桥面的完工被称为“四川和西藏的第一座桥”。

 点击:次  发布日期:2019-10-31 14:43    发布人:英国365bet

“四川与西藏之间的第一座桥”,熊子(照片由四川交通部提供)
成都人民日报网10月1日电(记者陈伟)近日,雅康高速公路控制项目之一已经完成。Lu定市鼎河兴康河大桥桥面施工。
雅康高速公路大定河上的兴康大桥是一座超高钢格吊桥,建在高海拔,高烈度地震带,复杂的风场环境中。
桥的总长为1,411米,并使用混合钢桥系统。总费用超过10亿元。被称为四川和西藏之间的第一座桥梁。
该桥由四川省交通运输部道路设计研究院设计,由四川楚桥集团建造。
雅坎高速公路有一条跨越大丁江兴大桥的1100米延长线。除了范围广泛,我们还面临非常复杂的施工条件,这些条件在三个方面脱颖而出。首先,地震要求很高,桥梁位于四川的三个主要断层带。在交叉路口,基本地震烈度为VIII度,E2级的最大表面加速度为零。
49克,首创。
第二,风环境复杂。这座桥的站点位于高山山谷地区。具有风速高,湍流强,风攻角大的特点。另外,干谷和热谷的导热效果特别混乱。
第三,梯度问题突出。两侧的坡度都很陡,坡度超过35°。它也是岩土的双重结构。如果边坡在地震中倒塌,则很可能形成碎屑流。
由四川交通运输集团倒置的雅坎高速公路长135公里,横渡了遭受卢和康定地震影响的地区,并进入了西藏地区。
高速公路建成后,四川省甘集省的非高速公路历史已彻底结束,四川省的路网将得到改善,民族和受灾地区的交通状况将得到改善。Lu山地震将建立四川和西藏的“经济走廊”,长期发展与稳定对促进西藏地区经济社会发展具有战略意义。
莺岗公路大定河兴康大桥是鸭康高速公路控制工程,直接关系到高速建设的所有进展。它的建立是为了为Yakan高速公路的快速开放打下坚实的基础。
桥牌
2“第一”
1)
剑川第一座大型钢格吊桥,主跨1100米。
2)
世界上第一个长隧道锚正在建设中,雅安沿海隧道锚长159米。
5“第一次”
1)
在四川,这是第一次使用无人驾驶飞机将引航电缆引到河上。
2)
在中国,这是首次在高海拔峡谷地区和复杂而强劲的风场中通过缆索提升系统竖起了千公斤级的钢格板。
3)
首次将带扣钢支架用作悬索桥的中央扣。
4)
波纹钢带和上下混凝土的复合结构首次用作塔梁。
5)
康定海岸重力锚放置在深h层的覆盖层中。这是中国第一个深基坑工程。
(编辑:高洪霞,罗威)


上一篇:什么是头痛和呕吐?

下一篇:没有了